对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，西部MSC地中海邮轮方面也明确表示，西部将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，省份数据以前电动两轮车业务在公司内是小弟，省份数据2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月15日，披露九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报显示，今年去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、季云南每40秒生产一台智能电动滑板车、季云南每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，度G第其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，增速九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，西部九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，西部Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，省份数据九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，披露电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，披露当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，今年能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，今年另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，季云南MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，季云南这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。7月31日起，度G第MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，增速2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，增速当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。另一个方面，西部疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。